Tartalom
Igazi sebességérzéked lesz, és egy F1-es autó fékezőerejét is átélheted, mivel az első oldalad az egyenesedben van, és elsőként kell vezetned. Itt láthatod a vasárnapi előzést, a Transforms első körének sikánját, és végül kettőt egy DRS-ből és egy nagy fékezési szakaszból. A monzai első kör mindig akciódús – beleértve az első kört is, ahol 20 autó próbált a szűk sikánba szorulni, gyakran drámai helyzeteket teremtve –, és ki ne vegye figyelembe Max Verstappent és Lewis Hamiltont 2021-ben? Az új pályát az 1961-ig tartó Olasz Nagydíjon, az 1955-ben, 1956-ban, 1960-ban és 1961-ben használt tíz kilométeres pályán használták. A néhány döntött kontúrt íven végigfutó ovális pályán elért hihetetlen sebesség számos halálos balesethez vezetett. Az új baj, amit valaha is elszenvedtél, 1928-ban történt, ami az új versenyző, Emilio Materassi és 27 látogató halálát okozta.
Több tribün van, 14, 15 és 16 lesz (Ascari Tre, Ascari Due, Ascari Uno és Ascari): bet365 sport
2019-ben Sebastian Vettel belefutott a változtatásba, és túlkormányozta a gyepre. Ez egy sor figyelemre méltó eseményt váltott ki, ami megdöbbentette a lelátón lévő Ferrari-rajongókat. Miközben Vettel visszatért az új dalhoz, a srác nem értette Lance élénk rózsaszín rohanó részét.
És az olasz F1-es pálya lehet a kedvenced? Voltál már valaha versenyeken Monzában vagy Imolában? Írd meg a véleményed lent.
A vadonatúj lejtmenet egészen lefelé, így a Variante Ascari nagyon bet365 sport egyenetlen az új összekötő szakaszhoz képest. A Variante Ascari egy hihetetlenül nehézkes vonal a szélektől távol, ami kulcsfontosságú az új köridő szempontjából. A GF13-Portion lelátóról kilátás nyílik a parabola kanyar új bejárataira is, amelyekhez többnyire az új pilóták ötleteit lehet megtapasztalni. A 8-as lelátó a Prima Variante új sikánján alapul, de az új dal külső oldalán. Legnagyobb előnyük a legújabb F1-es autók nagyszerű kilátása. Élvezni fogod a töréspontod új látványát és az F1-es autóid extrém aerodinamikájának érzését.
Daniel Ricciardo a verseny elején átvette a vezetést, és Hamilton és Verstappen balesetét követően az új ausztrál pilóta nem igazán szorult a győzelemhez. Ricciardo a McLarennek adta első győzelmét közel tíz év után, míg Lando Norris a 2010-es Kanadai Nagydíj óta az első 1-es dobogós helyet szerezte meg a csapatnak. Bár nem ez a Forma-1 egyik leghíresebb versenye, és általában kieső eseményekről van szó. Ezért mindenképpen érdemes korán foglalkozni az új rendszerrel, és utána szeretnéd elkerülni a tömeg új csapdáját. A monzai verseny új szervezőit a közelmúltban különös kritika érte a rajongók miatt.
A kínálatban homárbiszk, lassan sült natúr baromfi, texasi bárányborda és lila bársony sajttorta szerepel. Felár ellenében felár ellenében kérhető felár, többek között kiváló hideg kagylótál, kaviár felszolgálás és egy hatalmas homár. A Valentin-napi Go Out hamarosan megérkezik, és a Las Vegas-i környékbeli ételek készen állnak arra, hogy párokat (vagy leendő szerelmeseket) fogadjanak az asztalaikra. A laza hamburgerektől a csábító steakhouse lakomákig minden megtalálható, itt egy lista a városokról, amelyek egyedi menüket kínálnak, amelyek egyszerűek, élvezetesek, személyesek, és minden megtalálható a kettő között. Ne hagyja, hogy egy édes kimenő elkeseredjen – foglalja le asztalát most, mivel ez a kiruccanás az év egyik legforgalmasabb étkezési időszaka.
Az 1988-as Olasz Nagydíj volt az egyetlen igazi csata az 1988-as szezonban, amelyet a McLaren nem nyert meg. Alain Prost rendszerproblémákkal küzdött, míg Ayrton Senna az 52 körből az 50. körben vezetett. Senna megpróbálta lekörözni Jean-Louis Schlessert, aki az egyetlen versenyben volt a Williamsszel, amikor a két pilóta összeütközött. Az egyik Gerhard Berger vezetésével a Ferrari 1-2-re állt; ez különösen megrendítő hatás, mivel ez volt az első Olasz Nagydíj a csapat alapítójának, Enzo Ferrarinak a halála után.
Olasz Nagydíj: Az F1 legközelebbi találd meg önmagad
Keskeny, és az autók a kezdetektől fogva nagy teljesítményben száguldanak át ezen a sikánon. A következő körökben sem lesz hiány a szórakoztató akcióból. Mivel sokan nem igazán ismerik az új 26 km-es vonalat, sokan aggódtak a verseny biztonsága miatt. A Mille Miglia korábbi katasztrófáját követően számos probléma merült fel, ami újabb 13 néző elvesztéséhez vezetett. A McLaren pilótája, Lando Norris 263 km/h-s átlagsebessége a 2024-es pole körén eléggé elgondolkodtató arról, hogy milyen dallamot hív az új szomszéd, és azt mondja: „La Pista Magica”.
A legújabb lelátó az új befutó egyenes bejáratánál található, közel a Curva Parabolica kanyar kijáratához. Itt láthatod elsőként, ki nyerheti meg az új olasz F1-es nagydíjat az Autodromo Nazionale Monza versenypályán. Emellett élvezheted a lelátó hihetetlen szurkolói hangulatát is, amelyről híres. Bepillanthatsz a kulisszák mögé, például az F1 Fanzone-ba. Az új Prima Variante sikánban az F1-es show legepikusabb csapatai láthatók.
A vadonatúj monzai versenypálya Európa negyedik legnagyobb városi versenypályáján található, 688 hektáron. A napsütés és az eső általában forró, és a késő olasz júniusban Monzában ragyogó napsütésben lehet részünk, és néhány lelátó fedetlen, ezért ne felejtsünk el naptejet és naptejet vinni, valamint könnyű, kényelmes ruhát viselni. Látogassunk el a Variante del Rettifilo legújabb lelátójára, ahol a 350 km/h-ról 70 km/h-ra fékező autóktól távol, az új merev sikánon való áthajtás előtt élvezhetjük a friss szuperspektívet. Ez a dal egyik legjobb átvételi helye, valamint a könnyű körökhöz vonzó párharcok.